La protezione dalla corrosione per le strutture marine in acciaio utilizza in genere una strategia di difesa a più-strati. La zincatura a caldo-per immersione (con uno spessore del rivestimento di almeno 100 micron) è adatta per componenti facili da maneggiare; l'alluminio a spruzzo termico (con uno spessore del rivestimento di almeno 200 micron) è adatto per strutture fisse di grandi dimensioni; e anche i sistemi di rivestimento anticorrosivo-per impieghi gravosi-sono una scelta comune. Per le zone sommerse o soggette a marea, può essere incorporata anche la protezione catodica (anodi sacrificali o corrente impressa). I nostri sistemi di produzione e ispezione hanno ottenuto certificazioni di prodotto da società di classificazione come ABS, BV, DNV e CCS e possiamo fornire qualifiche delle procedure di saldatura e certificati dei materiali corrispondenti.
Conduciamo analisi di resistenza e fatica in conformità con gli standard comuni per le strutture offshore (API RP 2A, DNV-OS-C101 o AISC Offshore Supplement). Poiché i carichi del vento e delle onde nell’ambiente marino presentano caratteristiche cicliche distinte, la durata a fatica delle connessioni articolari diventa un fattore di progettazione critico. Eseguiamo verifiche di fatica per giunti ad alta-sollecitazione (come la connessione tra montanti e gambe principali) e, quando necessario, impieghiamo rinforzi locali o modifichiamo le configurazioni dei giunti per prolungare la durata di servizio.
Una volta completati in officina il taglio, la saldatura, la foratura e il pre-assemblaggio dei componenti, tutte le superfici di connessione, i fori dei bulloni e le aree saldate vengono sottoposti a rigorosi controlli di qualità. Per i componenti zincati, le aree saldate devono essere trattate con vernice di riparazione allo zinco-dopo la saldatura in-situ. A causa delle limitazioni relative al trasporto marittimo e alle condizioni di installazione, le lunghezze dei componenti sono generalmente mantenute entro 12 metri, con pesi non superiori a 20 tonnellate; specifiche speciali richiedono una consultazione preventiva. Possiamo anche fornire assemblaggio, marcatura e imballaggio segmentati in base ai requisiti del progetto e spedire i componenti in sequenza per facilitare il sollevamento offshore.
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